Burada bir süre slogan atan yaklaşık 500 kişilik grubun eylemi nedeniyle fabrikanın tüm bölümlerinde üretim durdu. İşçilerin fabrika bahçesindeki bekleyişi sürüyor.

Otomotiv sanayiinde eylemler 15 Mayıs'ta Bursa'daki OYAK Renault fabrikasında başlamıştı. Bağlı oldukları Türk Metal Sendikası'nın, Bosch'ta imzaladığı toplu sözleşmenin, kendilerinkinden daha iyi olduğunu belirten OYAK Renault işçileri, haklarının düzeltilmesi talebiyle eylem başlattı. Eylemin sıçradığı Ford, TOFAŞ, Mako ve Coşkunöz fabrikalarında işçiler yapılan anlaşmanın ardından yeniden işbaşı yaptı. 

Renault'ta belirsizlik sürüyor 

İş bırakma eyleminin halen devam ettiği OYAK Renault'da yönetim yeni bir açıklama yaptı. 23 Mayıs'ta işçilerine TOFAŞ'In teklif ettiği koşulların aynısını ilan ettiğini bildiren yönetim açıklamasında, "Bu sabah saat 08.00'den itibaren öncelikli faaliyetler başladı. Fabrikanın bir an önce normal çalışma düzenine geçmesi için gereken her şeyi yapıyoruz" denildi. 

Ancak işçiler işverenden yazılı güvence istiyor. İşveren temsilcileri ile en son Cumartesi günü görüştüklerini açıklayan işçilerin avukatlarından Deniz Baykal şunları söyledi:

"İşveren temsilcisi bu teklifi kabul etti. Tutanağa geçirdik. Hatta ben yazdım. Fransızca'ya çevrildi. Sonra temsilci dışarı çıkıp bir görüşme daha yaptı. MESS (Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası) ile görüşmüş olabilirler. Dönünce, 'Yapılan anlaşmayı kabul ettiremedim' dediler. Görüşmeler burada koptu. En son Cumartesi günü bir araya geldik. Çalışan işçiler, 'Söz uçar yazı kalır' diyerek taleplerini yinelediler. Bunun hukuki geçerlilik kazanması için adını kendilerinin koyacağı yazılı tutanak, sözleşme veya protokole dökülmesini istediler. Bu teklif de kabul görmeyince görüşmeler kitlendi."

Günde yaklaşık 1400 otomobilin üç vardiyada üretildiği OYAK Renault fabrikasında yaklaşık 5500 işçi çalışıyor.

Kaynak: Anadolu Ajansı, DHA