Kendini değil, tepeden çekilmiş fotoğrafını gördüm..

İstanbul’un bağrına saplan hançerin fotoğrafını gördüm..

Cumhurbaşkanı; ‘Biz bu şehrin kıymetini bilmedik, biz bu şehre ihanet ettik, hâlâ da ihanet ediyoruz’ demişti ya..

İhanetin fotoğrafı da diyebiliriz..

Kabataş’a yapılan Martı Projesi’nden söz ediyorum.. Fındıklı’daki Molla Çelebi Camii ile Kabataş’taki Bezm-i Alem Valide Sultan Camii’nin arası doldurulmuş..

Boyu 650 metre, eni 20 metre..

Yani canım Boğaziçi 20 metre doldurulmuş.. Yetmemiş, üzerine Boğaz’ı boylamasına kesen üç iskele yerleştiriliyor..

Kelimenin tam anlamıyla doğa katliamı..

***

Boğaz’ı gözümüz gibi koruyacağımıza, içine moloz dökerek dolduruyoruz..

Betonlaştırıyoruz..

Neymiş; gemiler rahat yanaşacakmış..

Neymiş; metro/otobüs bağlantılı transfer merkezi olacakmış..

Ama İstanbul, İstanbul olmaktan çıkıyor    

İstanbul’un tarihi silueti yok oluyor.. İstanbul yeteri kadar betonlaştı; bırakın Tarihi Yarımada kalsın, bırakın Boğaziçi kalsın..

Cumhurbaşkanı ne demişti?

‘Bazı şehirler vardır, iyi yazılmış kitap gibidir. Okumaya, anlamaya onu yaşamaya kıyamazsınız. Başlar ve bu kitabı bitirirsiniz. İstanbul’un her sokağında da saklı bir tarih, asırlık bir tecrübe vardır.’

Beton dökerek o tarihi bozmayalım..

Ata’nın titizlikle koruduğu kenti yok etmeyelim..

***

Dolmabahçe’den Tarihi Yarımada’ya bakanlar artık Sarayburnu’nu, Tarihi Yarımada’yı göremeyecek..

Kabataş’taki beton yığınını görecek.. Boğaz’ı dikine kesen iskeleleri görecek.. O iskelelere yanaşan gemileri görecek..

***

Eski Başkan Topbaş’ın son projesiydi.. Bütün itirazlara, bütün uyarılara, bütün yakarmalara rağmen yaptı..

İstanbul’un böğrüne hançeri sapladı.

İstanbul’un yeni Başkanı o hançeri Kabataş’ın böğründen çıkarıp atabilir..

Çok geç değil..

Demir İpek Yolu Gebze’ye kadar!

829 kilometrelik Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı tamamladı.. 

Asrın projesi deniyor..

Demir İpek Yolu adı veriliyor..

Hakikaten öyle.. Turizm adına, ticaret adına çok şeyi değiştirecek.. Ülkeleri daha da yakınlaştıracak..

***

Diyorlar ki; Beijing’den (Pekin) kalkan tren Londra’ya kadar gidecek..

Diyorlar ki; Çin ile Avrupa birleşti..

Bunları duyunca aklıma Marmaray geldi..

Hâlâ bitmedi.. Yapımına 2004 yılında başladık, 2018 yılına giriyoruz, hâlâ rayları döşeyemedik..

2009’da bitecekti..

Yenikapı’daki kazılar nedeniyle dört yıl gecikti.. 2013 yılında denizin altından geçecek kısmı bitti; hizmete açıldı..

63 kilometrelik projenin 16.5 kilometresi bitti..

Gerisi duruyor..

Gerisinde ray may yok..

Yani Beijing’den kalkan tren Londra’ya gidemez.. Gebze’ye kadar gelir..

***

İşin kötüsü; niye bu kadar geciktiğini, neden 9 yıl rötar yapıldığını açıklayan yok..

Muhalefet de sormuyor..